即使是已經來到很多次的韓國
短短三天的旅程還是讓人意猶未盡
先前Korey寫過不少飛行記錄的文章
但都是從桃園機場出發的記錄
(可以解釋成出發時很開心什麼都要拍，而回程因為太失落而什麼都忘了拍嗎？XD)
這一次Korey總算記得把回程的飛行記錄寫下來
TPE/ICN OZ712商務艙飛行記錄請點我
不同的是，回程搭乘的機型只有A321
也就是一般說的小飛機啦！
Korey對於韓亞在仁川機場的報到方式一直不太滿意
其他航空不一定是這樣的情況
但如果是選擇韓亞航空
首先你必須自行到自助報到機台前印出登機證
之後就排隊等托運行李
然後...從上圖可以看的出來
排了超級長的隊伍
原因應該是所有韓亞航線都擠在一起
然後櫃台又開得少
光在這裡排隊，就會消耗掉至少半小時
在這邊給個小建議
如果選擇韓亞航空，回程時請至少提早3小時到機場
因為這樣自以為快速方便的方式
其實一點都不快速
而且Korey去年(2017)來就已經是這樣的情況
到今年還是這樣，代表應該短時間內都不會改善
身為韓國的兩大國籍航空之一，這樣的處理方式實在不太妥當
這張照片是想表示
仁川機場畢竟也是個大的轉機點
當日人潮非常多
因為是機器印出的，就是這種簡單沒圖案的白紙
Korey還是比較喜歡具有航空特色的登機證 (可參考OZ712的登機證)
因為到貴賓室體驗的關係，比較晚走到登機門
回程搭乘的是小飛機，所以被分配到了邊邊角角的登機門了吧？
可以看得出來飛機非常小台
真希望之後韓亞可以改用A350飛台灣
座位是以2-2的排列方式，總共就只有3排
Korey這次坐在第三排，也就是商務艙的最後一排
12個位子在此趟班機中是完全坐滿
也因為只有12個商務人士
這個航班的空姐就親切了許多
全程面帶笑容
非常關心每位商務乘客的狀況
除此之外，這次來向我們打招呼、介紹飛行航班的是座艙長
英文講得非常流利
只有像這樣簡單的手動調整器
個人螢幕大小是10.6吋，可以觸控
這在A321的機型中算是比較好的福利之一
畢竟經濟艙是沒有個人螢幕的
而椅距部分
韓亞官網顯示椅距是40吋，Korey實測約3.5個拳頭寬
在其他大飛機裡，搭乘商務艙純粹是種享受
但在321這種小小飛機來說
除了享受外，能搭商務艙還是種小確幸
因為跟經濟艙比起來落差更明顯了一些
很羨慕韓國的天空為何總是這麼藍
在台灣真的很少能看見這樣的藍色天空
上圖這張照片雖然有點模糊
不過這是仁川國際機場的全貌
左邊是今年初剛落成的第二航廈，右邊則是原本的一航廈
能從空中看到這樣的景觀真的很值得
除了登機時的迎賓飲料 (一樣是水跟柳橙汁二選一)
餐點也是主餐二選一
然後跟OZ712一樣，一道是牛肉料理、一道海鮮料理
說到這裡不得不說，看樣子韓國人非常喜歡吃牛肉跟海鮮啊！
而Korey本身不太喜歡吃海鮮
所以這一次的主餐依然選擇牛排
而飲料選的是蘋果汁 (上次在OZ712被芭樂汁的味道嚇死，這次只好點安全牌)
尤其是那份量十足的牛排，軟嫩又超juicy
就在這個時候，空姐又端出更厲害的東西
而且是熱的，還可以無限續吃！
味道表現上就跟一般麵包店剛出爐時的一樣，好吃
整體餐點評價：
這次的沙拉表現就沒有OZ712好
火腿比較鹹、較難入口
主餐除了牛排跟中間好大一根蘆筍好吃外
其他配菜也就比較普通一些
而甜點的話，倒是比去程的好吃很多，口感很綿密
也許是因為Korey本身就偏愛起司蛋糕吧！
用完餐點後，開始瀏覽起機上娛樂
然後發現了一個很有趣的東西
很容易有血液循環不良的情況發生
韓亞機上娛樂竟然有教乘客做簡單的機內體操，活絡一下筋骨
真心覺得貼心 (目前在其他航空公司還沒看過)
又讓Korey幸運地看到桃園機場的全貌
身為一個航空鐵粉，這實在是難得的寶物啊！
整體來說，雖然是搭乘小飛機
在飛行時會比較晃是很正常的情況
但是這次體驗卻沒有感到很不舒服
也許是因為坐商務艙比較舒服，也或許是因為沒遇到什麼亂流
至於缺點的話，真的就是飛機太小了
以及降落時機長突然踩了加速
導致地面滑行時急煞的不適變得更明顯
但整體而言機長的技術還是不錯的
機長駕駛專業度★★★★
整體搭乘評價：88分
韓亞航空官方網站
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